Przewodniki hulajnogi Teverun & FAQ

Większość skuterów TeverUn wykonuje lepszą robotę w unikaniu mieszkań niż większość skuterów, Dzięki samowystarczalnym oponom bezdętkowe. Jednakże, Chociaż rzadkie, Mieszkania są nadal możliwe. Zawsze upewnij się, że jest wystarczające ciśnienie w oponach przed jazdę, aby uniknąć przełomowej opony. 45-50 Zalecane jest PSI dla opon przednich, jak i tylnych(Opony PMT wymagają mniejszego nacisku).

Chociaż twoje lokalne przepisy będą rządzić to, co jest legalne, czy nie, Byłoby absurdalnie głupie, aby nie nosić hełmu podczas żadnej jazdy hulajnogi. Z całego serca zalecamy noszenie przynajmniej dobrego hełmu rowerowego, najlepiej pełny kask motocyklowy.

Skutery są przeznaczone dla dorosłych. Zalecamy przynajmniej wszystkich jeźdźców 16 Wiele lat.

Obsługa e-scooter przez długi czas (Szczególnie dużo wzgórz) W wyjątkowo ciepłych temperaturach może skrócić żywotność skutera. Silnik, bateria, Cała inna elektronika, I nawet hamulce i opony już się gorąco. Ale pchając wydajność skutera, gdy jest powyżej 30 ° C, Szanse na zmniejszenie życia będą większe.
Niskie temperatury nie osłabią żadnych elementów, ale zmniejszy pojemność baterii, i dlatego zmniejsz zasięg… więc odpowiednio zaplanuj.
Optymalna temperatura jazdy dla skutera wynosi od 16 ° C do 25 ° C.

Staraj się nie. Jak większość skuterów elektrycznych, Teverunn Scooters mają ocenę środowiska IP54, co oznacza, że ​​jeśli zdarzy ci się złapać w deszczu, prawdopodobnie wszystko będzie dobrze. To powiedziawszy, Nie zalecamy jazdy w ulewnym deszczu ani śniegu. Droga jest bardziej śliska i hamowanie zajmie dużo czasu. I staraj się unikać kałuż. Sprzęt elektryczny i woda nie pasują do siebie. Uszkodzenie wody mogą nastąpić z czasem.

Bezpieczeństwo dowolnego skutera elektrycznego zależy od jego komponentów (zwłaszcza bateria) i jeździec. Brak wiedzy, niewłaściwe użycie, a wypadki wywołane przez inne pojazdy i pieszych mogą sprawić, że jazda dowolnym skuterem jest potencjalnie niebezpieczna. To powiedziawszy, nie są uważane za bardziej niebezpieczne niż rowery (ale może być!), a niektóre badania wykazały, że E-Scooters są znacznie bezpieczniejsi niż rowery.

Przeczytaj instrukcję przed użyciem i zacznij powoli, jeśli jesteś nowy dla E-Scooters. Zawsze noś hełm (Polecamy podkładki kolan/łokcia, rękawiczki i strażnicy nadgarstków). Nie jeździ głupio i zawsze zwracaj uwagę na swoje otoczenie i inne pojazdy. Chociaż nasze skutery osiągną maksymalną prędkość przekraczającą 40 km/h, Nie zalecamy jazdy tak szybko, chyba że jesteś doświadczony i w pełni przygotowany.

TeverUn Electric Hulcuery są oceniane i zaprojektowane tylko do jazdy na jednoosobowe jazdę. Powinieneś podjąć odpowiednie środki ostrożności, w tym nauka, jak uruchomić/zatrzymywać/obracać i korzystać z funkcji skutera i noszenie odpowiedniego sprzętu bezpieczeństwa. Powinieneś również jeździć tylko wtedy, gdy jesteś w pełni czujny (nie wyczerpane psychicznie lub w żaden sposób).

W zależności od modelu, to zajmie między 5 - - 12 HR (z mniej niż 10%) opłata za 100%. Im większa bateria, tym dłużej wymaga.

Wszystkie skutery TeverUn oferują inteligentny system zarządzania baterią, który automatycznie powstrzymuje akumulator przed ładowaniem po osiągnięciu 100%. Nie jest konieczne powstrzymywanie skutera przed ładowaniem na noc, Ale akumulatory skuterów są duże i przechowują znaczącą energię. Każda duża bateria litowa, taka jak w e-rowerach, Eucs, One Wheels i E-Scooters stanowią pewne ryzyko zapalenia ognia, Dlatego zdecydowanie zalecamy nie ładowanie bez opieki lub na noc.

Oceny IP mają dwa elementy: Pierwsza cyfra dotyczy wnikania gruzu, a druga dotyczy wnikania wody/wilgoci. „IP” w ratingu oznacza „ochronę wnikania”.

IP54
Z oceną IP54, co jest co 90% ze wszystkich skuterów elektrycznych Teverun, Skuter elektryczny jest uszczelniony o kurzu i odporny na wodociecz. Nigdzie nie jest zbliżony do bycia wodoodpornym i nie zaleca się stosowania w mokrych warunkach. Technicznie:

Ochrona przed wnikaniem pyłu wystarczającym, aby zapobiec normalne działanie produktu, ale nie ciasne. W pełni chronione przed stałymi przedmiotami i rozpryskiwaniem wody pod dowolnym kątem.

Szkody w cieczy nie są objęte gwarancją. Pluśnięcie, woda, a odporność na pył nie są stałymi warunkami, a odporność może zmniejszyć się w wyniku normalnego zużycia.

Aby zapobiec uszkodzeniu płynnym, unikać:

Jazda na skuter elektryczny w deszczu lub bardzo mokre warunki.
Odsłanianie skutera elektrycznego na wodę pod ciśnieniem lub wodą o dużej prędkości, takie jak użycie węża do czyszczenia skutera elektrycznego.
Celowe zanurzenie skutera elektrycznego w wodzie, takie jak jazda kałużą.
Upuszczanie skutera elektrycznego lub poddanie go innym uderzeniom, co może zagrozić jej ocenę IP54.

NIE! Jeśli skuter elektryczny był narażony na ciecz, Nie ładuj go, dopóki nie będzie całkowicie suchy. Zostaw to przynajmniej 48 Godziny do wyschnięcia przed ładowaniem.

Ogólnie, Im większa opona, Im wygodniejsza jazda i bardziej bezpieczny skuter.

Mniejsze opony 8 ″ są bardziej kompaktowe i krąży mniejsze, Mniej mocne i lżejsze silniki, Dlatego są one ogólnie używane na bardziej przenośnych skuterach dojeżdżających, gdzie jakość jazdy nie jest najważniejsza.

Większe koła mają większy pęd, Rzuć płynniej, oferować większy prześwit (co zapobiega skrobaniu słabego), i nadają się do bardziej agresywnego rodzaju jazdy (który obejmuje bezpieczne przejście przez uliczne krawężniki). Większe koła mogą płynnie przewracać przeszkody na drodze z powodu dużego kąta ataku, w rezultacie ułatwiając znacznie gładszą i wygodniejszą jazdę.

Większe opony oznaczają również, że skuter może poradzić sobie z większością rodzajów terenu (szczególnie ważne w Kanadzie!). Większość mniejszych skuterów podmiotowych na poziomie podstawowym jest odpowiednia tylko dla asfaltu lub betonu.

Skutery z małymi kółkami są mniej wygodne w jeździe, ponieważ mniejsze koła mają tendencję do zanurzania się w dziury i mają bardziej intensywne skoki na guzki, Zniszczenie komfortu jazdy.

Skutery z szerszymi oponami, takimi jak Blade GT II lub wojownik 11 będzie miał większy przyczepność pod przyspieszeniem i hamowaniem, co oznacza mniejsze szanse na zejście spod ciebie, gdy popychasz skuter do jego granic. Oprócz tego, Daje to lepszą stabilność przez zakręty, Co oznacza, że ​​możesz nosić większą prędkość i łatwiej spisać skuter, jeśli popełnisz błąd. Ogólnie, Szersze opony zapewniają lepszy kąt poślizgu, który pozwala na większe siły zakrętu. Szersze opony oferują również lepszą przyczepność w mokrych warunkach.

Szersze opony wpływają na zakres, ponieważ mają większą łatkę kontaktową, co oznacza, że ​​każda rewolucja ma większe obciążenie. Oznacza to również, że wraz ze wzrostem szerokości opon, istnieje zwiększony odporność na toalet. Dlatego, Szersze opony wymagają więcej energii do obracania, Zatem wyrywają dodatkową energię z baterii, aby ułatwić ruch. Zmniejsza to zakres w porównaniu ze skuterem z szczuplejszymi oponami.

Używanie tylko jednego silnika powoduje większe obciążenie kontrolera i silnika, i wierzcie lub nie zużywa więcej baterii, które w trybie podwójnym silnikiem. Używasz 100% jednego silnika w trybie pojedynczym, ale w trybie podwójnego silnika każdy silnik byłby tylko używany 30-40% jego zdolności do wytworzenia tej samej mocy.

Na niektórych skuterach, Nie ma nawet opcji użycia trybu pojedynczego silnika.

Śnieg jest niebezpieczny do jazdy, ponieważ jak rower, opony nie są na to przeznaczone. Sól może korodować części elektryczne. Na zachodnim wybrzeżu, gdzie zimą jest mało śniegu, ale dużo deszczu, Woda stanowi własne wyzwania.

Więc przechowywać skuter przez kilka miesięcy, Oto, co musisz zrobić:

Naładować baterię do 80% Przed przechowywaniem. Nie chcesz, aby bateria działała na płasko i najlepiej jest nie przechowywać zdrowia baterii 100%.
Przechowuj skuter w chłodnym, suche miejsce w pomieszczeniu, z dala od ekstremalnych temperatur (gorąco lub zimno), takie jak izolowany garaż lub w domu.
Sprawdź pojemność baterii w połowie winnicy, i ładuj 80% Jeśli spadł poniżej 40%.

Z odpowiednią konserwacją, Twoja akumulator elektryczny będzie miał średnią żywotność 300-500 cykle ładowania. To jest zazwyczaj 2-3 lata dla przeciętnego jeźdźca. Wiek baterii nie jest tak istotny, jak wiele razy naładowany bateria. Po wystarczającej liczbie ładowań zaczyna tracić swoją moc.

Jeśli zadbasz o to właściwie, zmaksymalizujesz długowieczność baterii.

Akumulator jest sercem skutera elektrycznego i najdroższej części. Wszystkie akumulatory litowo -jonowe mają ograniczoną żywotność, regulowane przez ile czasu zostało naładowane. Z czasem zacznie tracić moc i zdolność do utrzymania opłaty (Prawdopodobnie znasz to ze swojego telefonu komórkowego). Oto kilka wskazówek, aby zmaksymalizować długowieczność akumulatora skutera elektrycznego.

1. Uważaj na temperaturę
Bateria działa najlepiej w temperaturze pokojowej, 20° C/68f. Poniżej 0 ° C/32 ° F i powyżej 40 ° C/104 ° F, Chociaż jest tymczasowe i nie ma dużego wpływu na ogólną żywotność baterii.

Nie ładuj skutera natychmiast po jej jazdzie. Niech bateria ostygnie najpierw (o 30 około minut) Przed ładowaniem. To przedłuży żywotność.

Nigdy nie ładuj go w bezpośrednim świetle słonecznym, Ponieważ ciepło może rozpocząć reakcję chemiczną, która w najgorszym przypadku może spowodować eksplozję.

2. Ładować często, aby utrzymać ładunek pomiędzy 40% I 90%.
Nigdy nie pozwól, aby Twoja bateria została w pełni zwolniona. Za każdym razem, gdy bateria jest w pełni odprowadzana, zużywa się szybciej niż w innym przypadku.

Naładuj go za każdym razem, gdy spadnie poniżej 50%.

Trzymanie baterii przy 100% ładowanie jest również trudne na baterii, Więc jeśli nie planujesz jeździć wkrótce po jego osiągnięciu 100% opłata, Lepiej jest odłączyć ładowarkę, kiedy sięgnęła 80% Do 90%.

3. Nie pozostawiaj tego na ładowanie przez długi czas
Pozostawienie ładowarki podłączonej przez długi czas nie jest zalecane. Mimo że skuter elektryczny ma mechanizm odcięcia, aby zatrzymać ładowanie, gdy akumulator jest pełny, Nadal istnieje szansa, że ​​akumulator może zostać uszkodzony. Co ważniejsze, Zawsze istnieje ryzyko, że uszkodzenie baterii może spowodować pożar, Więc nigdy nie zostawiaj szarżowania skutera, gdy jest bez opieki.

4. Przechowuj baterię na w pełni naładowane zimę
Naładuj akumulator w pełni do przechowywania na zimę.

5. Używaj szybkich ładowarków lub dwóch regularnych ładowarków do szybkiego ładowania oszczędnego
Teverun Scooters mają podwójne porty ładowania, umożliwiając szybsze ładowanie, podłączając dwie ładowarki. Choć wygodne, Nie rób tego za każdym razem. Szybkie ładowanie za pomocą dwóch ładowarek lub za pomocą szybkiej ładowarki wpłynie na żywotność baterii, Więc zapisz go za czasy, w których naprawdę musisz szybko pobierać opłaty.

Nie usuwaj baterii na składowisku - co oznacza, że ​​nie wyrzucaj śmieci domowych. I absolutnie nie usuwaj się przez spalanie. Użyj lokalnego programu recyklingu baterii odpowiedniego do akumulatorów litowo-jonowych. Skontaktuj się z lokalną usługą zarządzania odpadami, aby uzyskać więcej informacji.
Niewłaściwe zużytych baterii może wyrządzić ogromną szkodę dla środowiska. Musisz przestrzegać lokalnych przepisów i przepisów, aby odpowiednio pozbyć się zużytych akumulatorów.

Poza prawidłowym dbaniem o akumulator i utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia w oponach (Chyba że twój skuter ma solidne opony), wymagana jest konserwacja. Nie oznacza to jednak, że nie jest wymagana konserwacja. To, co musisz zrobić, Sugerujemy zabranie skutera elektrycznego do technika serwisowego.

Zalecamy wykonanie konserwacji na skuter 3-6 miesiące, w zależności od tego, jak często jeździsz.

Silniki
Bezszczotkowe silniki, takie jak te stosowane w skuterach Theverun, wymagają ogólnie niewielkiej konserwacji, ale kurz i brud wciąż gromadzą. Zazwyczaj nie używamy żadnego roztworu czyszczącego ani odtłuszczania do wyczyszczenia wewnętrznych silnika. Wystarczające jest pędzel i sprężone powietrze.

Opony
Większość opon skuterów elektrycznych musi zostać zmieniona po 1-2 lata lub około 1500 km. W przeciwieństwie do opon samochodowych, które mogą trwać 50 000 km lub więcej, Opony skuterów elektrycznych nie są tak trwałe, biorąc pod uwagę ich niewielki rozmiar.

Kiedy opony się zużywają, 2 Sprawy wchodzą w grę. Bezpieczeństwo jest problemem, ponieważ uścisk opon zostanie naruszony. Zużyta nici opon nie będzie w stanie przejść przez mokre drogi, a także odpowiednio oponę.

Kiedy opony noszą cienki, Ryzyko nakłuć też będzie wyższe, ponieważ ostre kamienie mogą łatwo przebić się przez cienkie ściany.

Przedłużyć życie twoich opon, zawsze napompuj do zalecanego ciśnienia, a nie maksymalnego ciśnienia w oponie na oponie.

Hamulce
Jeśli skuter elektryczny ma hamulce tarczowe, musisz sprawdzić podkładki hamulcowe pod kątem zużycia. Jeśli materiał padu wygląda, jakby prawie zniknął, Czas na nowe podkładki hamulcowe. Dobrym pomysłem jest sprawdzenie podkładek hamulcowych, gdy skuter jest nowy (to zwykle kilka milimetrów).

Namiar
Nadgodziny, Łożyska z przodu i tylnego koła należy serwisować lub wyczyścić z powodu gromadzenia się brudu i kurzu. Wyjmij brud i smaruj za pomocą rozpuszczalnika czyszczącego. Wysuszyć go, a następnie rozpyl smar do łożyska. Zalecamy silikonowy smar, taki jak Jig-a-Loo, lub dowolny smar zawierający PTFE (Nie używaj WD-40 jako smaru. WD-40 to penetrujący płyn, To nie jest smar).

Spryskaj niewielką ilość łożyska kół na przednich i tylnych kołach. Zetrzyj nadmiar, jaki możesz z kół. Jeśli twój skuter ma hamulce tarczowe, Uważaj, aby nie rozpylać wirników hamulcowych. To zanieczyszcza podkładki hamulcowe i powierzchnię wirnika.

Sprawdź i dokręć wszystkie śruby
Czas konserwacji to dobry moment na dokręcenie wszelkich śrub, które mogły się uwolnić. Faktycznie, To dobra rzecz do roboty na częste (Co miesiąc jest dobry). To nie trwa długo. Każdy, kto jest luźny, zasługują na nowe zastosowanie lokalizacji.

Czyszczenie
Woda i energia elektryczna nie mieszają, Więc nie możesz wyczyścić skutera, tak jak samochód. Zamiast go unosić, Użyj wilgotnej szmaty i wody, aby ostrożnie wytrzeć kurz i brud z roweru. Kanistry sprężone powietrze świetnie nadają się do czyszczenia ciasnych przestrzeni. Uporne obszary brudu lub zatkanych owadów można wyczyścić za pomocą wszechstronnego środka czyszczącego nakładanego na szmatkę, aby go usunąć. Celem jest wyczyszczenie skutera bez użycia nadmiaru wody, Uważając, aby trzymać wilgoć z dala od wrażliwej elektroniki i baterii.

Odpowiednio ładowanie nowej skutera elektrycznego TeverUn jest niezbędna do maksymalizacji żywotności baterii skutera. Biorąc pod uwagę, że bateria jest najdroższym komponentem w skuter, będziesz chciał się tym zająć.

Kiedy naliczyć
Baterie trwają najdłużej, gdy ładunek jest utrzymywany między 40% I 80%.
Trzymanie a 100% ładowanie jest trudne na baterii, Dlatego najlepiej się pobrać 80%. Jednakże, Można od czasu do czasu pobierać opłaty 100%. Czasami przewidujesz długą przejażdżkę i chcesz, aby pełne naładowanie pokryć odległość.
Nie trzeba uzupełniać baterii 100% Jeśli masz wystarczającą opłatę, aby dostać się tam, gdzie musisz iść.
Nigdy nie pozwól, aby bateria całkowicie się skończyła (0%). To może zagrozić zdrowiu baterii.
A co z szybkim ładowaniem?
Większość skuterów elektrycznych ma dwa porty ładujące, Dlatego możliwe jest podłączenie drugiej normy (Zazwyczaj 2a) Ładowarka, aby pobierać dwa razy szybsze. Nie zalecamy używania dwóch szybkich ładowarek.
Szybkie ładowanie jest trudne do ogniw akumulatorowych, więc zalecamy to robienie tylko wtedy, gdy naprawdę jest to potrzebne - nie cały czas.
Jak naładować skuter
Nie ładuj w pełni baterii bezpośrednio przed lub po jazdzie. Po przejażdżce, Przynajmniej poczekaj 30 min, aby bateria się ostygła przed ładowaniem.
Upewnij się, że moc jest wyłączona.
Najpierw podłącz ładowarkę do ujścia zasilania prądu przemiennego. Jeśli ładowarka ma przełącznik zasilania, Włącz to.
Następnie podłącz koniec portu do portu ładowania skutera (albo jeden).
Bateria podejmie 12 godziny do ładowania, w zależności od tego, ile jest obciążony, kiedy zaczniesz. LED na ładowarce będzie świeci na czerwono podczas ładowania, i zielony po pełnym naładowaniu.
Jak naładować skuter elektryczny, aby uzyskać maksymalną długowieczność baterii, ładowanie
Ładowanie
Jak naładować skuter elektryczny, aby uzyskać maksymalną długowieczność baterii, oskarżony
W pełni naładowane
Wszystkie skutery TeverUn oferują inteligentny system zarządzania baterią, który automatycznie powstrzymuje akumulator przed ładowaniem po osiągnięciu 100%.
Akumulatory hulajngetowe Teverun są duże i przechowują znaczącą energię, Tak jak każda duża bateria litowa, jak te w e-rowerach, Stwarzają pewne ryzyko zapalenia ognia, Dlatego zalecamy nie ładowanie bez opieki lub na noc. Zalecamy również podłączenie ładowarki 16 godziny.
Naładuj akumulator tylko w dobrze wentylowanym, suche miejsce, w którym nie ma łatwopalnego materiału w odległości 3M (10′).
Przechowywanie baterii
Nie przechowuj skutera elektrycznego, gdy bateria jest pusta (0%) lub w pełni naładowane (100%). Przechowuj go z baterią 80% pojemność najlepszych długoterminowych wyników przechowywania.
Pamiętaj, aby okresowo sprawdzać skuter (każdy 3 około miesięcy) Aby zapobiec całkowitemu działaniu. Ładować to z powrotem do 80% Jeśli poziom ładowania spadnie do poniżej 40%. Ponownie, Tutaj pomocna jest zmienna ładowarka.
Gdy akumulator będzie całkowicie pusty z powodu powolnego rozładowania podczas przechowywania, może wymagać wymiany.
Przechowuj skuter w suchym i chłodnym miejscu, 15° C do 30 ° C. (60° F do 86 ° F.).
Nie trzymaj go na zewnątrz ani w szopach na zewnątrz przez dłuższy czas jako nadmierne zimno, ciepło, światło słoneczne, deszcz, lub inne warunki środowiskowe mogą wpłynąć na żywotność baterii.